Двигатели с непосредственным впрыском топлива (GDI) подвержены загрязнению впускных клапанов углеродистыми отложениями. Пары масла из системы EGR и турбонагнетателя взаимодействуют с нагретыми впускными клапанами, образуя углеродистые отложения. Конструктивно топливо минует впускной коллектор и не оказывает моющее воздействие. В результате на клапанах и во впускном коллекторе скапливается значительное количество нагара, ухудшается наполняемость цилиндров. На данных двигателях рекомендовано регулярно производить очистку впускного тракта.